•     功能特点：

1.人机界面统一：可以与空分系统画面相互切换，画面风格统一。

2.数据共享：直接与空分系统共享数据。

3.组态方便：符合国际标准的组态语言和人性化的组态界面方便用户对汽轮机进行算法组态和画面组态。

4.控制策略灵活：可以根据用户的实际需求修改和丰富控制策略，空压机的测点可以直接参与汽轮机的联锁与控制。

5.控制效果理想：作为统一的被控对象，系统动态响应块，控制周期最小设置50ms；控制精度高，转速控制精度<±2转/分。

6.通讯方便：系统提供统一的OPC接口，与管理网通讯方便。

7.维护方便：与空分系统软件和硬件相同，软件掌握很容易、硬件维护很方便。

8.扩展性强：汽轮机上的监控测点可以根据用户的实际需求很方便的添加，可扩展性很强。

汽轮机－空压机监控一体化系统并行于空分系统独立设置I/O控制站，网络结构如下图所示： 在汽轮机拖动空压机的一体化系统中，计算机控制部分中的控制单元接受操作员指令与现场信号进行逻辑处理及运算，输出控制信号，通过伺服控制模块处理及放大后控制电液伺服阀驱动液压缸，带动阀门运动，从而控制进入汽轮机的蒸汽量，进而控制汽轮机转速和保持空压机的风量和风压不变，同时输出控制信号给防喘振阀，满足压缩机本体防喘振的要求。

控制联锁逻辑包括

1）允许启动与紧急停机联锁

2）防喘振控制

3）送风控制

4）保护控制

5）辅机控制